罗克韦尔自动化公司携手HMS为广州

地铁5号线BAS系统提供智能解决方案

自动化技术推动轨道交通运营管理现代化

随着广州经济的发展，人口规模不断增加，交通压力日益严峻，区域经济一体化

进程也迫在眉睫。城市轨道交通是具有大运量、高效率、低污染等优势，成为解

决中国大城市交通需求的重要手段。2005年在原有地铁线路基础上开始建设广州

地铁5号线，从而形成初具规模的地铁网络。5号线工程呈东西走向，贯穿广州城

市，线路全长约40公里，共设24座车站，在广州市轨道交通网络规划中占据极为

重要地位。地铁5号线预留了与佛山、东莞、深圳城市轨道线路连接的条件，为

广州市城市总体发展战略规划“东进、西联、中调”起到了重要作用，初期每天

运送能力可达50万人次。

广州地铁5号线采用先进的综合监控系统，通过该系统为广州地铁运营提供更为

强大的信息平台，为乘客提供更为优质全面的服务，为广州地铁稳定、高效、安

全运营发挥重要作用。BAS系统(环境与设备监控系统)是综合监控系统一个重要子

系统，对全线车站及区间隧道的通风、空调、给排水系统、电梯扶梯系统等进行

自动化监控及管理，确保设备处于最佳运行状态，创造舒适的乘车环境，并在突

发状况下控制和协调各相关机电设备正常运行，保证乘客安全。

项目挑战

广州地铁5号线系统点数多，数据量大，综合监控系统I/O总点数约为210,000点，

全线工程预计280,000点，其中BAS系统约70,000点。系统集成工作量庞大、工期

紧张，一次开通车站24个，为当时全国一次开通站数最多的地铁项目。广州地铁

5号线的自动化运营平台要求资源共享、信息互通，大量支持不同协议的子系统

及多种设备需要接入BAS系统，对信息传输提出了较高的要求。

“我们的目标是构建一个高安全性、高可靠性、高自动化集成的环境与设备监控

系统，为乘客提供安全舒适的乘车环境。面对这样的挑战，我们不仅需要选择功

能强大的自动化系统及经验丰富的系统集成商，还需要选择稳定可靠的网络通讯

解决方案将各种设备接入BAS系统。”广州地铁建设总部冯晓青先生在项目前期谈

到。

“Anybus网关无需编程，通过配置即

可用统一的方法实现各子系统的接

入，为我们工程实施节省了宝贵的时

间。”

赵峰

和利时公司

广州地铁5号线项目负责人

效果:

m 连接210,000 I/O点

m 无需对 PLC 通信协议转换进行

编程

m 项目提前一个月完成

案例研究:

新世界平台官网官方入口

解决方案: 网关解决方案

国家: 中国

公司: 广州地铁